Entre les alluvions modernes du quartier du Clos-des-Roses, en bordure d'Oise, et les limons des plateaux qui recouvrent le secteur de Royallieu, la géologie de Compiègne impose une rigueur absolue dans le dimensionnement des structures de chaussée. Une route, une plateforme logistique ou un parking ne réagiront pas de la même manière selon que l'on se trouve sur des sables de Beauchamp ou sur des argiles à silex héritées du Tertiaire. L'étude CBR pour conception routière devient alors l'outil indispensable pour éviter les désordres prématurés : elle mesure la résistance au poinçonnement du sol support et de la couche de forme, ce qui permet de calibrer avec précision l'épaisseur des matériaux bitumineux. À Compiègne, où le trafic poids lourds est dense sur la rocade et les zones d'activité, maîtriser cet indice, c'est garantir la pérennité des infrastructures dès la phase de terrassement.
Sur les limons de plateau de Compiègne, un indice CBR immédiat peut chuter de 15 à 5 après immersion si le compactage n'a pas été contrôlé à la teneur en eau optimale.
